Veilig landen

Wanneer ik denk aan veiligheid, dan is het landen van een vliegtuig wel een beeld dat in me opkomt. Veilig landen. Ik behoor nog van tot die groep die het vliegen niet normaal vind. Een busreis is normaal, een autorit, een boottocht, maar een vliegreis is anders. Een andere categorie.

Dat heeft misschien niet zo te maken met het vliegtuig als fenomeen, maar misschien ook met de lucht als medium. Land is dan toch waar de zekerheid zit. Water is al een stap gevaarlijker, maar de lucht ...en over de ruimte maar niet te spreken.

Hoeveel mensen in de wereld hebben ervaring in de ruimte gehad? Die zijn relatief gezien op een hand te tellen. Er is waarschijnlijk die - op oudere leeftijd - nooit gevlogen heeft*. Even verder denken, moet ik toegeven, ja. natuurlijk. De armere landen. Of armoede in het algemeen. 

Vliegen is een luxe. Landen is (dan) ...?

Voor diegenen die vinden dat een vliegreis iets heel normaals is, heb ik een vraag: waarom klappen de passagiers na een landing?

--
2022/10/applaus-voor-de-piloot

* - 

"Ja, er zijn zeker mensen die nog nooit in een vliegtuig zijn geweest. De prevalentie hiervan kan sterk variëren, afhankelijk van factoren zoals geografische locatie, sociaaleconomische status en culturele praktijken. Mensen die bijvoorbeeld in afgelegen of landelijke gebieden wonen, of die met beugels met een lagere inkomen, kunnen bijvoorbeeld beperkte toegang hebben tot vliegreizen.
Hoewel specifieke wereldwijde statistieken over het aantal mensen dat nog nooit is gevlogen niet direct beschikbaar zijn, kunnen verschillende enquêtes en studies enkele inzichten bieden. Bijvoorbeeld:
Wereldwijde reistrends: volgens de International Air Transport Association (IATA) is het aantal vliegende mensen gestaag toegenomen. Deze groei is echter niet uniform in alle regio's. In sommige ontwikkelingslanden kan vliegreizen nog steeds een zeldzaamheid zijn voor een aanzienlijk deel van de bevolking.
Regionale verschillen: in regio's met goed ontwikkelde infrastructuur en hogere economische activiteit, zoals Noord-Amerika en Europa, is een groter percentage van de bevolking waarschijnlijk minstens één keer gevlogen. In regio's met minder ontwikkelde infrastructuur of lagere economische activiteit kan het percentage mensen dat nog nooit is gevlogen hoger zijn.
Sociaaleconomische factoren: vliegreizen zijn vaak toegankelijker voor mensen met een hoger inkomen. Enquêtes en studies naar reisgewoonten tonen vaak aan dat personen met een lager inkomen minder snel zijn gevlogen in vergelijking met hun tegenhangers met een hoger inkomen.
Culturele en persoonlijke voorkeuren: sommige mensen kunnen ervoor kiezen om niet te vliegen vanwege persoonlijke voorkeuren, angsten (zoals aviofobie) of culturele praktijken die vliegreizen ontmoedigen.
Voor meer gedetailleerde en up-to-date statistieken wilt u misschien rapporten bekijken van organisaties zoals de IATA, de World Tourism Organisation (UNWTO) of nationale reis- en toerismeborden. Deze organisaties voeren vaak enquêtes uit en publiceren gegevens over reistrends en gedragingen (mistral)